가솔린 기관에서 체적효율을 향상시키기 위한 방법으로는 일반적으로 흡기 및 배기 과정에서의 저항을 줄이고, 흡기온도를 낮추어 공기의 밀도를 높이는 방법 등이 있습니다. 

보기 4에서 제시된 "밸브 수를 줄인다"는 방법은 체적효율을 향상시키는 것과 반대되는 결과를 초래할 수 있습니다. 밸브의 수를 줄이면 흡기와 배기 시의 흐름이 제한되어 저항이 증가하게 되며, 이는 체적효율을 저하시킬 수 있습니다. 따라서, 밸브의 수를 줄이는 것은 체적효율 향상에 부적절한 방법입니다. 

반면, 보기 1, 2, 3에서 제시된 방법들은 모두 흡기 및 배기 과정에서의 저항을 줄이거나 공기의 밀도를 높임으로써 체적효율을 향상시킬 수 있는 적절한 방법들입니다. 

따라서, "밸브 수를 줄인다"는 체적효율 향상을 위한 방법으로는 적절하지 않으므로 틀린 선택입니다.