가솔린 기관에서 고속 회전 시 토크가 낮아지는 주된 원인은 체적 효율이 낮아지기 때문입니다. 체적 효율은 실린더 내에 들어가는 실제 공기량과 이론적으로 최대한 들어갈 수 있는 공기량의 비율을 의미합니다. 기관의 회전 속도가 증가하면 흡입 행정이 짧아져 실린더에 들어가는 공기량이 줄어들게 됩니다. 따라서 체적 효율이 낮아지고, 이는 연소 효율과 토크의 감소로 이어집니다. 이와 같은 이유로, 고속 회전 시 체적 효율이 감소하여 토크가 낮아지게 됩니다.