정답: 3번

기관 과열의 주요 원인은 냉각 시스템의 문제에서 비롯됩니다. 팬벨트가 헐거울 때(1번)와 물 펌프작용이 불량할 때(2번), 방열기 코어가 막혔을 때(4번)는 모두 냉각 시스템의 문제로 기관 과열을 유발합니다. 반면, 크랭크축 타이밍기어의 마모(3번)는 주로 엔진의 점화 타이밍이나 작동에 영향을 미치지만, 직접적으로 과열의 원인이 되지는 않습니다.