운전 중 클러치가 미끄러질 때는 엔진에서 발생한 동력이 제대로 전달되지 않아 견인력이 감소하고, 이를 보상하기 위해 운전자는 가속 페달을 더 밟게 되므로 연료 소비량이 증가하고 속도가 감소할 수 있습니다. 그러나 클러치 미끄러짐이 엔진의 온도에 직접적으로 영향을 주지 않아 "엔진의 과냉"은 클러치 미끄러짐의 영향과 관련이 없습니다. 따라서 선택지가 맞습니다.