디젤기관의 압축압력이 규정보다 저하되는 주된 이유 중 하나는 실린더 벽의 마모입니다. 실린더 벽이 마모되면 피스톤 링과 실린더 벽 사이의 기밀성이 저하됩니다. 이는 압축 과정에서 압축된 공기가 실린더 외부로 누출되어 압축압력이 떨어지게 됩니다. 따라서 실린더 벽의 과도한 마모는 압축압력이 저하되는 직접적인 원인이 됩니다. 다른 보기 항목들은 압축압력 저하와 직접적인 관련이 없습니다.