정답: 3번

겨울철에는 온도가 낮아져 엔진오일의 점도가 상승하고, 축전지의 용량이 감소하며, 기온 저하로 인해 기동 부하가 증가하는 현상이 발생합니다. 그러나 점화코일의 저항 증가는 크랭킹 회전수와 직접적인 관련이 없습니다. 점화코일의 저항 증가는 주로 점화 시스템의 문제로, 크랭킹 회전수 저하의 원인은 아닙니다.