동기전동기를 기동할 때 유도전동기를 보조 전동기로 사용하는 경우, 유도전동기의 극수는 동기전동기의 극수보다 2극 정도 적은 것을 선택하는 것이 일반적입니다. 이는 유도전동기의 동기 속도가 동기전동기의 기동에 적절한 속도를 제공할 수 있도록 하기 위함입니다. 극수가 적을수록 유도전동기의 동기 속도가 상대적으로 빨라지므로, 동기전동기를 효과적으로 기동할 수 있습니다. 따라서 보기 1의 설명이 옳습니다.